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- ARJ21-700飛機(jī)取得我國(guó)噴氣客機(jī)首張型號(hào)合格證
中國(guó)民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)歷史性重大突破
ARJ21-700飛機(jī)取得我國(guó)噴氣客機(jī)
首張型號(hào)合格證
2014年12月30日,中國(guó)民用航空局(CAAC)在北京向中國(guó)商飛公司頒發(fā)ARJ21-700飛機(jī)型號(hào)合格證。這標(biāo)志著我國(guó)首款按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)自主研制的噴氣支線客機(jī)通過(guò)中國(guó)民航局適航審定,符合《中國(guó)民用航空規(guī)章》第25部《運(yùn)輸類飛機(jī)適航標(biāo)準(zhǔn)》(CCAR-25-R3)要求,具備可接受安全水平,可以參與民用航空運(yùn)輸活動(dòng)。同時(shí),也向世界宣告我國(guó)擁有了第一款可以進(jìn)入航線運(yùn)營(yíng)的噴氣客機(jī),并具備了噴氣式民用運(yùn)輸類飛機(jī)的研制能力和適航審定能力。
當(dāng)中國(guó)商飛公司董事長(zhǎng)金壯龍從中國(guó)民航局局長(zhǎng)李家祥手中接過(guò)這張具有歷史性意義的我國(guó)自主研制噴氣客機(jī)首張型號(hào)合格證時(shí),全場(chǎng)響起熱烈的掌聲。工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)蘇波,國(guó)務(wù)院派駐中國(guó)商飛公司監(jiān)事會(huì)主席潘良,國(guó)務(wù)院大型客機(jī)重大專項(xiàng)專家咨詢委員會(huì)主任委員張彥仲,中國(guó)民航局總工程師張紅鷹,中國(guó)商飛公司總經(jīng)理賀東風(fēng),中航工業(yè)集團(tuán)總經(jīng)理譚瑞松等出席儀式。中國(guó)民航局副局長(zhǎng)李健主持儀式。
■歷經(jīng)12年研制歷程 安全試飛5258小時(shí)
ARJ21-700飛機(jī)是我國(guó)自主設(shè)計(jì)、制造的首款噴氣式支線客機(jī)。作為基本型的ARJ21-700飛機(jī)混合級(jí)布局78座、全經(jīng)濟(jì)級(jí)布局90座,航程2225-3700公里,主要用于滿足從中心城市向周邊中小城市輻射型航線的使用要求。2002年國(guó)家批準(zhǔn)立項(xiàng)研制。2008年11月28日,在上海成功首飛。至2014年12月,ARJ21-700飛機(jī)完成取證前全部300項(xiàng)試驗(yàn)任務(wù),全部528個(gè)驗(yàn)證試飛科目,累計(jì)安全試飛2942架次,5258飛行小時(shí)。
■局方審查和批準(zhǔn)了3418份符合性驗(yàn)證報(bào)告
ARJ21-700飛機(jī)是嚴(yán)格按照和國(guó)際適航標(biāo)準(zhǔn)等同的《中國(guó)民用航空規(guī)章》第25部《運(yùn)輸類飛機(jī)適航標(biāo)準(zhǔn)》(CCAR-25-R3)設(shè)計(jì)、制造的我國(guó)首款噴氣支線客機(jī)。根據(jù)《中華人民共和國(guó)民用航空法》和《中華人民共和國(guó)適航管理?xiàng)l例》,任何單位或者個(gè)人設(shè)計(jì)民用航空器,應(yīng)當(dāng)向中國(guó)民航局申請(qǐng)并獲得型號(hào)合格證(TC)。航空器設(shè)計(jì)和制造部門在其航空器設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)和試飛過(guò)程中,需嚴(yán)格按照適航規(guī)章開展工作,并向中國(guó)民航局表明對(duì)適航標(biāo)準(zhǔn)的符合性。2003年中國(guó)民航局受理ARJ21-700飛機(jī)適航審查申請(qǐng),成立適航審定委員會(huì),確定適航審定基礎(chǔ),開始現(xiàn)場(chǎng)審查。在全部適航驗(yàn)證工作、3418份符合性報(bào)告得到審批,398條適航條款關(guān)閉后,中國(guó)民航局批準(zhǔn)向申請(qǐng)人中國(guó)商飛公司頒發(fā)ARJ21-700飛機(jī)型號(hào)合格證。
■走完噴氣支線客機(jī)設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)、試飛全過(guò)程 為C919項(xiàng)目順利推進(jìn)開辟道路
ARJ21-700飛機(jī)取得型號(hào)合格證,是我國(guó)航空工業(yè)的又一重大里程碑。通過(guò)ARJ21-700飛機(jī)研制,我國(guó)走完了噴氣支線客機(jī)設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)、試飛全過(guò)程,攻克了鳥撞試驗(yàn)、全機(jī)高能電磁場(chǎng)輻射試驗(yàn)、閃電防護(hù)間接效應(yīng)試驗(yàn)等一大批重大試驗(yàn)課題,掌握了失速、最小離地速度、顫振、自然結(jié)冰、起落架擺振等一大批關(guān)鍵試飛技術(shù),掌握了一大批新技術(shù)、新材料、新工藝,積累了重大創(chuàng)新工程的項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)。初步探索了一條“自主研制、國(guó)際合作、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)”的民機(jī)技術(shù)路線,初步建立了“以中國(guó)商飛為核心,聯(lián)合中航工業(yè),輻射全國(guó),面向全球”的民機(jī)產(chǎn)業(yè)體系,初步構(gòu)建了“以中國(guó)商飛為主體,市場(chǎng)為導(dǎo)向,產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合”的民機(jī)技術(shù)創(chuàng)新體系,鍛煉培養(yǎng)了一大批信念堅(jiān)定,甘于奉獻(xiàn),勇于攻關(guān),敢打硬仗,擁有國(guó)際視野的民機(jī)人才隊(duì)伍,培育了“長(zhǎng)期奮斗、長(zhǎng)期攻關(guān)、長(zhǎng)期吃苦、長(zhǎng)期奉獻(xiàn)”的大飛機(jī)創(chuàng)業(yè)精神,為C919大型客機(jī)項(xiàng)目順利推進(jìn)開辟了道路,創(chuàng)造了有利條件。同時(shí),中國(guó)民航局圍繞ARJ21-700飛機(jī)適航審查,成立了專業(yè)的審定機(jī)構(gòu),建立了專門的局方試飛員隊(duì)伍和審查隊(duì)伍,形成了符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的適航審查程序、機(jī)制和體系,掌握了飛機(jī)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),具備了噴氣式民用運(yùn)輸類飛機(jī)適航審查能力,成為保障我國(guó)航空工業(yè)持續(xù)發(fā)展的重要國(guó)家能力。
■向交付運(yùn)營(yíng)邁出堅(jiān)實(shí)一步
ARJ21-700飛機(jī)取得型號(hào)合格證,意味著我國(guó)首架噴氣支線客機(jī)向著交付運(yùn)營(yíng)的目標(biāo)邁出了堅(jiān)實(shí)一步。目前,中國(guó)民航局正在按照有關(guān)適航規(guī)章,對(duì)第一架準(zhǔn)備交付的ARJ21-700飛機(jī)進(jìn)行單機(jī)適航檢查,對(duì)中國(guó)商飛公司的運(yùn)行支持體系、持續(xù)適航體系進(jìn)行適航審查和生產(chǎn)許可審定。在通過(guò)這些審定后,首架ARJ21-700飛機(jī)就將交付客戶,正式投入航線運(yùn)行。